Le drone de qualité militaire survolera San Diego l’année prochaine

Le ciel est clair pour un entrepreneur local de la défense qui prévoit de tester de gros drones militaires à San Diego l’année prochaine.

L’entrepreneur de défense basé à Poway, General Atomics Aeronautical Systems, Inc., en collaboration avec la NASA, a développé des drones SkyGuardian qui, selon lui, sont des versions améliorées de Predator, ses drones militaires associés à la guerre contre le terrorisme.

Les personnes impliquées dans la démonstration de l’année prochaine disent que SkyGuardian – un drone avec une envergure de 79 pieds et une capacité de surveillance de plus de 2000 pieds – sera utilisé pour “cartographier les infrastructures critiques” dans la région de San Diego. L’itinéraire et l’emplacement des vols n’ont pas été dévoilés.

L’objectif de General Atomics est d’intégrer les drones SkyGuardian dans le ciel américain de diverses manières dans les années à venir. Un vol d’essai vers San Diego jouera un rôle important dans la démonstration des capacités civiles des drones, a indiqué la compagnie.

“La réalisation de cet objectif pourrait ouvrir le ciel à une multitude de missions qui pourraient être accomplies à l’aide de gros (drones), y compris un soutien plus large aux premiers intervenants confrontés à des catastrophes naturelles telles que les inondations et les incendies de forêt”, a déclaré un porte-parole de la General Atomics.

Certains responsables municipaux et experts en technologie disent qu’ils ne sont pas au courant de l’initiative.

Deux membres du conseil municipal, Monica Montgomery et Chris Ward, ont déclaré qu’ils n’étaient pas au courant de l’initiative et n’ont pas commenté cette initiative. Les sept autres membres du conseil d’administration ont dirigé l’Union Tribune vers d’autres responsables de la ville ou ont choisi de ne pas commenter.

SkyGuardian (parfois appelé MQ-9B ou Predator B) est un produit relativement nouveau de General Atomics. De petites modifications ont été apportées à la conception du Predator pour mettre le drone en conformité avec les réglementations américaines sur les itinéraires de vol. General Atomics annonce que son avion sans pilote est “conforme à l’espace aérien civil”.

Une fiche d’information de General Atomics indique que le drone peut être utilisé pour les pompiers, les patrouilles frontalières et l’aide humanitaire par divers organismes gouvernementaux. La fiche d’information indique également que les capacités de collecte d’informations, de surveillance et de reconnaissance de SkyGuardian ont été développées pour prendre en charge une variété de fonctions de sécurité intérieure et d’autres fonctions non militaires.

“Le Predator B est étroitement associé aux missions militaires, aux performances des véhicules aériens et aux capacités de transport des capteurs qu’il offre font de la cellule un choix naturel pour un large éventail d’utilisations non militaires”, a déclaré la carte.

Chris Gummo, au centre, et Daniel Long, tous deux mécaniciens de General Atomics, ont connecté les cordons d'alimentation à un Predator B, l'un des cinq avions sans pilote, fourni par le United States Office of Customs and Maritime Operations à Fort Drum , New York en 2009. Les douanes et la protection des frontières testaient le Predator B pour l'utiliser le long de la frontière canado-américaine. (Photo AP / Heather Ainsworth) (AP / HEATHER AINSWORTH)

Chris Gummo, au centre, et Daniel Long, tous deux mécaniciens de General Atomics, ont connecté les cordons d’alimentation à un Predator B, l’un des cinq avions sans pilote, fourni par le United States Office of Customs and Maritime Operations à Fort Drum , New York en 2009. Les douanes et la protection des frontières testaient le Predator B pour l’utiliser le long de la frontière canado-américaine. (Photo AP / Heather Ainsworth) (AP / HEATHER AINSWORTH)

(Heather Ainsworth / ASSOCIÉE DE PRESSE)

Bien que le communiqué de presse de General Atomics indique que la ville soutient l’initiative, aucun fonctionnaire de la ville ne supervise le vol d’essai, selon le responsable de l’information de la ville. Au lieu de cela, une succursale de la San Diego Economic Development Corporation, une organisation à but non lucratif financée par des fonds privés et axée sur la création d’emplois dans la région, aide à soutenir l’initiative des drones au nom de la ville.

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La branche est le Federal Pilot Intégrations Pilot Program (IPP), qui supervise l’utilisation des drones par les agences du comté de San Diego. Il est supposé que des collègues de General Atomics avec des clients potentiels intéressés par les “opportunités d’enquête” que le vol d’essai offrira, ont déclaré des responsables.

Katelyn McCauley, responsable du programme pilote d’intégration, a déclaré que bien que General Atomics ne soit pas un partenaire IPP, il soutient l’initiative en raison de la longue histoire de l’entreprise avec les drones.

L’intention générale, a-t-il dit, n’est pas de créer une méfiance à l’égard du public. L’entrepreneur de la défense n’a pas l’intention de superviser les gens, a-t-il déclaré, et il n’est pas prévu de vendre des drones de qualité militaire aux forces de l’ordre.

“Ils (les drones) ont des compétences en matière d’application de la loi, mais aucun d’eux ne concerne la surveillance”, a déclaré McCauley. “C’est une ligne très forte et dure ici à San Diego, ainsi que dans le pays, que les drones ne doivent pas être utilisés à des fins de surveillance. Tout simplement parce que la capacité existe, (pas) signifie que nous encourageons l’un de nos partenaires à utiliser cela capacité. “

Une liste des partenaires qui ont accepté le vol d’essai SkyGuardian n’a pas été fournie.

Un article de Defense One déclare que les responsables de General Atomics veulent le SkyGuardian dans le ciel américain d’ici 2025. Les responsables de l’entreprise, lorsqu’ils ont posé des questions à Union-Tribune, n’ont pas confirmé ce calendrier et ont refusé de répondre aux questions complémentaires.

La société a déclaré dans un communiqué de presse en juin qu’elle avait effectué plus de 100 vols d’essai SkyGuardian dans le monde pour démontrer ses capacités d’inspection et de surveillance.

Certains experts de la confidentialité sonnent l’alarme sur les capacités des drones, surtout s’ils volent dans le ciel américain.

Lucy Suchman, spécialiste des interactions homme-machine, y compris les drones, a déclaré dans une interview qu’avoir un drone avec les capacités de SkyGuardian dans un ciel urbain comme celui de San Diego est “bizarre”.

Des entreprises telles que General Atomics, a-t-il dit, vendent des technologies de surveillance à des acheteurs non militaires, affirmant que le public devrait se sentir “extrêmement insécurisé”. Il a appelé ce message dangereux.

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“Il existe des intérêts commerciaux qui souhaitent promouvoir et développer ces technologies et recherchent de manière très irresponsable des domaines d’application où ils peuvent prétendre que ces technologies sont des solutions à (a) des problèmes”, a déclaré Suchman, professeur de science et de technologie anthropologique à Lancaster. Université Au Royaume-Uni.

D’autre part, a-t-il dit, on pourrait discuter de l’utilisation de drones dans des situations d’urgence – telles que des incendies – lorsque l’attente de l’imagerie satellite ne serait pas pratique.

Le technologue Seth Hall, qui organise le groupe de défense local TechLEAD San ​​Diego, a déclaré que le public était resté dans l’ignorance à d’autres occasions lorsque la région a mis en œuvre une technologie de surveillance. Voir un modèle similaire avec SkyGuardian.

“Ce n’est que le dernier exemple de la façon dont la technologie de surveillance est mise en œuvre de manière invisible”, a déclaré Hall. “Chaque fois que nous le découvrons, on nous dit:” Ne vous inquiétez pas. Nous l’avons. Tout ira bien. “Cela commence à ressembler à une grenouille dans un pot d’eau et nous pensons” la température n’est pas mauvaise. “Je ne sais pas si le public sait à quelle vitesse cette technologie de surveillance intrusive augmente.”

Le département de police de San Diego a été au centre de la controverse plus tôt cette année au sujet de l’initiative de 30 millions de dollars de lampadaires intelligents, qui a été proposée au conseil municipal en 2016 comme moyen de réduire l’énergie. Des capteurs de lumière intelligents enregistrent et collectent des données sur les parkings, le nombre de véhicules et de piétons, la température et la pression de l’air et l’humidité. Ils enregistrent également des vidéos.

Un an après la mise en œuvre des lumières intelligentes, la police de San Diego l’a utilisé comme outil de résolution du crime, attirant les critiques de certains qui ont noté que l’utilisation des forces de l’ordre n’était pas discutée en public ou approuvée dans avance des autorités de la ville. Trois membres du conseil municipal ont demandé un moratoire sur le programme.

Cette fois, le département du shérif de San Diego a déclaré qu’il n’était pas intéressé à utiliser des drones comme le SkyGuardian. Et le capitaine de la police de San Diego, Jeff Jordon, a déclaré qu’il n’avait pas entendu parler du SkyGuardian mais pense que le public ne réagirait pas bien à un drone militaire au-dessus de la ville.

“Les gens s’inquiètent des lampadaires intelligents, donc je ne peux qu’imaginer ce qu’ils ressentiraient à ce sujet”, a déclaré Jordon.

Un SkyGuardian MQ-9B à la base aérienne de Grand Forks, dans le Dakota du Nord, en 2018. Le même type d'avion sans pilote commencera à survoler San Diego en 2020.

Un SkyGuardian MQ-9B à la base aérienne de Grand Forks, dans le Dakota du Nord, en 2018. Le même type d’avion sans pilote commencera à survoler San Diego en 2020.

Hall est sceptique. Il a déclaré que si les responsables de l’application des lois peuvent dire qu’il n’y a plus d’intérêt pour les drones, cela pourrait facilement changer. Après tout, a-t-il dit, les lecteurs de plaques d’immatriculation, qui étaient à l’origine une technologie de qualité militaire, sont maintenant utilisés par les services répressifs locaux et fédéraux.

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Il a dit que le manque de discussion publique sur la technologie mise en œuvre dans la région de San Diego conduit à «éroder les relations» avec les services répressifs.

“Peu importe si le service de police ne le veut pas ou non; c’est une question pour le public”, a déclaré Hall. “C’est une question pour San Diegans: le voulons-nous? Voulons-nous être surveillés de cette façon? Cela ne dépend pas de la police; cela ne devrait pas être leur appel.”

Barry Summers, un chercheur basé en Caroline du Nord qui étudie la tendance des drones de qualité militaire introduits dans l’espace aérien américain, est d’accord.
Dans une interview, il a déclaré que des drones de qualité militaire avaient été conçus pour la surveillance pendant la guerre, mais qu’ils étaient utilisés pour violer les droits américains.

“Permettre à cette puissante technologie de surveillance de se tourner vers l’intérieur pour les citoyens américains n’est pas quelque chose qui devrait se produire sans un débat public solide”, a déclaré Summers. «Les implications pour les libertés civiles sont trop profondes. Nous vivons à une époque où toutes les capacités d’espionner des Américains innocents qui peuvent être maltraités ont été maltraitées. “

General Atomics a déclaré que son objectif était de relever les défis qui empêchent les avions commerciaux sans pilote d’opérer dans l’espace aérien civil, notamment en obtenant la certification des drones et en utilisant des technologies pour leur fonctionnement en toute sécurité dans le trafic aérien.

“La NASA et (General Atomics) ont un objectif commun de voir les UAS (systèmes d’aéronefs sans pilote) voler en toute sécurité et sans entrave …”, a déclaré Linden Blue, PDG de General Atomics Aeronautical Systems Inc. “GA-ASI a a travaillé avec la NASA pendant plus de cinq ans sur cet objectif et nous sommes ravis de participer à leur prochaine série de démonstrations. “

Le Département de la sécurité nationale fait déjà voler des prédateurs sur certaines parties de la frontière américano-mexicaine. Et la California Air National Guard utilise des avions téléguidés de classe Predator pour des missions de tir.

Lors d’un rassemblement en août 2017, General Atomics a emmené un SkyGuardian de Yuma, en Arizona, vers la piste d’atterrissage de la société à Gray Butte à Palmdale, après avoir reçu une dérogation de la Federation Aviation Administration. L’éditeur technologique de Defense One, Patrick Tucker, a parlé de la démonstration de haute technologie.

“La version la plus récente de la caméra (drone) a une résolution HD de 720p, suffisante pour montrer des visages dans la foule à 2 000 pieds de hauteur. Et l’optique s’améliore rapidement”, écrit-il.

D’autres types de drones – drones commerciaux et drones grand public – sont déjà courants dans le ciel américain. Ils sont plus petits, beaucoup plus légers et volent plus près du sol que les drones de qualité militaire.

SkyGuardian est technologiquement plus avancé et peut rester dans l’air pendant 40 heures.

General Atomics annonce une version armée sur son site Web. La version qui devrait être utilisée sur le vol d’essai de San Diego l’année prochaine ne sera pas armée.

McCauley a déclaré que le vol d’essai SkyGuardian ne coûtera rien à la ville, car le projet est financé par General Atomics et la NASA. Une date de vol d’essai n’a pas été fixée, a-t-il dit.


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    Electricité Alimentation Pile Accu et chargeur VHBW, La batterie de remplacement compatible de la marque vhbw est adaptée aux drones (par ex. Quadrocopter). Donnez plus de puissance à votre appareil avec notre batterie pour pouvoir à nouveau vivre votre hobby partout. Nos batteries
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    Electricité Alimentation Pile Accu et chargeur VHBW, La batterie de remplacement compatible de la marque vhbw est adaptée pour votre drone (par exemple Quadrocopter). Notre batterie est idéale pour une utilisation dans différents modèles et dans d'autres articles électroniques. Avec notre
  • vhbw Batterie Li-Polymère 5350mAh (15.2V) pour drone Multicopter Quadrocopter
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    Electricité Alimentation Batterie et chargeur Batterie VHBW, Batterie de remplacement compatible pour drone, multicopter, quadrocopter, etc. Idéale en tant que seconde batterie lors de vos déplacements. Vous pouvez continuer à utiliser votre chargeur standard. Produit neuf, emballage
  • vhbw Li-Polymère batterie 3800mAh (11.1V) pour drone multicopter quadrocopter
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  • COSTWAY CX-33S 6 Axis Gyro 2.4GHz Quadcopter Drone 5.8G FPV Camera 4CH LED Light
    Electricité Domotique, automatismes et sécurité Dispositif de commande Télécommande et émetteur mural pour motorisations COSTWAY, 5.8G FPV Camera ,4 channels with LED lights 6-axis gyro with gyro calibration function, fly more stable. With 5.8G FPV Camera , 1 mega pixels independently video
  • DRILLPRO 6x Lentille Filtre Caméra UV+ND4+ND8+ND16+ND32+CPL Pour DJI phantom 4 Pro Drone
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    Electricité Alimentation Pile Accu et chargeur VHBW, Batterie de rechange compatible pour votre modèle-réduit, drone etc.. Idéale également comme seconde batterie lors de vos déplacements. Vous pouvez continuer d´utiliser votre chargeur habituel. Produit neuf, Emballage d´origine, Article non
  • VHBW Batterie Li-Ion 650mAh (7.4V) pour la construction de maquettes, drone Revell
    Electricité Alimentation Pile Accu et chargeur VHBW, Batterie de rechange compatible pour modélisme, drone, etc... Idéal aussi comme deuxième batterie en cas de déplacement. Vous pouvez toujours utiliser votre chargeur standard. Neuf, dans son emballage d'origine, non fourni par le
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