Commissions sur drones 2020/21: prix des pilotes commerciaux

• Les frais de demande ou de renouvellement des autorisations standard resteront inchangés;
• Il y a un coût pour les applications du scénario standard (STS), mais la CAA a déclaré qu’elle ne mettra pas en œuvre le STS dans un avenir prévisible;
• La CAA annonce de nouveaux retards dans le lancement du plan de tarification 2020/21.

Il est rappelé aux pilotes de drones commerciaux qu’il n’y aura pas d’augmentation de prix pour les demandes d’autorisation standard ou les renouvellements, car l’AAC annonce un nouveau retard dans son nouveau système de tarification.

Dans un avis SkyWise publié plus tôt cette semaine, la Civil Aviation Authority a déclaré qu’elle rejetait la date de début de la taxe 2020/21 pour la deuxième fois, en raison du coronavirus.

Ayant été initialement suspendue jusqu’au 30 juin, la liste actualisée des accusations devrait commencer fin septembre, mais elle sera constamment réexaminée.

La récente annonce de l’AAC est une occasion opportune de rappeler aux pilotes de drones commerciaux qu’il n’y aura pas de changement de prix pour les applications standard de style PfCO, couvrant la période 2020/21.

Défini comme une catégorie spécifique – Autorisation opérationnelle – Évaluation des risques de défaut (PDRA), se réfère aux opérations couvertes par des autorisations standard, à savoir les opérations VLOS dans les zones congestionnées.

Cela signifie que le coût de ce type de demande AAC restera à 253 £, tandis qu’un renouvellement restera à 190 £.

Le coût d’une demande d’autorisation de vol d’un gros modèle reste également inchangé, restant à 59 £ pour une autorisation de trois ans. Le seul changement est que le poids d’un avion de grande taille est passé de plus de 20 kg à 25 kg et au-delà.

Les opérateurs de drones commerciaux doivent également savoir qu’ils ne seront pas tenus de payer des frais pour les applications STS (scénario standard).

Alors que le plan de tarification 2020/21 prévoit des frais de demande de 127 £ pour ce type de demande, la CAA a déclaré que cela n’aurait aucun impact sur les pilotes de drones britanniques dans un avenir prévisible, car STS ne deviendra applicable que à partir de décembre 2021, et tant que les effets du Brexit ne seront pas connus, le Royaume-Uni ne mettra pas en œuvre les STS et les opérateurs ne devraient pas envisager davantage leur utilisation.

Voici un tableau montrant les frais pour les opérateurs de drones dans le Schéma de charges 2020/21. Le document sera à nouveau révisé en avril 2021.

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James est Heliguy Blogger et Drone Content Executive. James tient nos lecteurs au courant des nouvelles concernant les drones dans une industrie en constante évolution.

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